Giudizio, non solo percorso
Il modello valuta le opzioni in tempo reale e ne consiglia una, tenendo conto dei costi, della praticità e del tempo.
Caso di studio sull'assistente di viaggio basato sull'intelligenza artificiale
Progettista di strade pubbliche
Tutte le app di navigazione in Bangladesh ti indicano un percorso in auto. Questa, invece, ti dice quale autobus prendere, se alla fine è meglio prendere un risciò e quanto dovrebbe costare all’incirca.
- Settore industrialeTransport and mobility
- UtentiCommuters and travellers in Bangladesh
- ConsegnatoJune 2025
- ServiziProduct Design, Development, AI
Panoramica
Un pianificatore di percorso pensato per rispecchiare il modo in cui le persone si spostano realmente in Bangladesh. Basta inserire la propria posizione e la destinazione, e il sistema calcola il percorso più sensato per arrivarci — non semplicemente la linea teoricamente più breve sulla mappa.
Le raccomandazioni indicano i mezzi di trasporto locali concreti: quale linea di autobus scegliere, in quali casi è più sensato prendere un risciò piuttosto che aspettare, quando vale la pena pagare il biglietto per un veicolo a metano. Sono questi i mezzi che assicurano la maggior parte degli spostamenti qui e quelli su cui un motore di calcolo dei percorsi globale non ha nulla da dire.
Gemini valuta le opzioni tenendo conto del traffico, della distanza, dei costi e della semplice praticità; Google Maps fornisce i dati geografici, la posizione in tempo reale e i tempi di percorrenza corrispondenti.
- Gemini API
- Google Maps API
- Geolocation
- Route Planning
- Local Transport Data
Video del progetto
Il percorso che seguiresti effettivamente.
Organizzare un vero e proprio viaggio attraverso la città, mezzo dopo mezzo.
Funzionalità chiave
Valuta le opzioni, poi sceglie
Si tengono in considerazione contemporaneamente il traffico, la distanza, il costo e la comodità, e il risultato è un consiglio piuttosto che cinque percorsi da confrontare.
Modalità locali, per nome
Autobus con i nomi e i numeri delle linee, risciò, veicoli a metano: i mezzi di trasporto che rendono possibile il viaggio, chiamati proprio come li chiama la gente.
La vera geografia che sta alla base
Google Maps per la mappatura, la posizione in tempo reale e i tempi di percorrenza, in modo che il suggerimento si basi su distanze precise anziché su stime approssimative.
Su misura per un paese
Progettato tenendo conto delle reali condizioni delle strade e dei trasporti del Bangladesh, sia nelle città che fuori, anziché essere un modello importato da altrove.
Chiedi a un’app di navigazione come attraversare Dhaka e ti darà un tempo di percorrenza che presuppone un’auto che forse non hai, oppure un percorso con i mezzi pubblici tracciato sulla base di dati che non rispecchiano gli autobus effettivamente in servizio. Le informazioni che permettono a qualcuno di attraversare la città — quale numero di linea prendere, dove cambiare, quando il traffico rende un risciò più veloce di un’auto, quanto dovrebbe costare un veicolo a metano per quella distanza — sono locali, informali e detenute dalle persone piuttosto che da qualsiasi feed sui trasporti pubblici. Sono anche esattamente le informazioni che un nuovo arrivato non possiede.
I dati relativi al transito non sono disponibili
Le reti informali non vengono pubblicate sotto forma di orari, quindi il motore di instradamento non ha elementi su cui basarsi per l'instradamento.
Il traffico cambia la risposta giusta
La modalità più veloce alle otto del mattino non è la stessa alle due del pomeriggio, e la distanza da sola non basta a dirti quale sia.
Il costo è importante tanto quanto il tempo
Per la maggior parte degli spostamenti, la scelta si basa sul rapporto tra costo del biglietto e tempo di percorrenza, e un pianificatore che ottimizza solo il tempo di percorrenza risponde a una domanda diversa.
La distinzione è voluta. Google Maps fa ciò in cui eccelle — geografia, posizioni, distanze e tempi di percorrenza in tempo reale — mentre Gemini si occupa della parte che richiede discernimento: data questa distanza, questo traffico e questi mezzi di trasporto, cosa farebbe effettivamente una persona che conosce bene questa città? Il risultato è un itinerario basato sui mezzi di trasporto che le persone riconoscono, corredato dal ragionamento che lo ha determinato, piuttosto che una polilinea e una stima.
Mappe per i fatti
La geolocalizzazione, le mappe e il tempo di percorrenza stimato provengono da Google Maps, quindi nessun dato geografico è inventato.
Un programma che puoi seguire
Modalità per modalità, in termini locali — quale autobus prendere, dove cambiare, dove proseguire a piedi — invece di una singola linea da interpretare.
Ragionamento in assenza di un calendario
Solution: Il trasporto informale non dispone di dati su cui basare la ricerca, quindi il pianificatore non può trovare la risposta. A Gemini vengono forniti i dati geografici da Maps e gli viene chiesto di formulare un giudizio: questa è l’approccio corretto per un problema in cui la risposta risiede nelle prassi locali, non nei dati pubblicati.
Mantenere il modello a terra
Solution: Un modello linguistico a cui vengono richieste informazioni sui percorsi fornirà indicazioni geografiche attendibili e plausibili. Le distanze, le posizioni e i tempi di percorrenza provengono dall'API di Maps e vengono forniti al modello come dati di fatto, quindi il suo contributo consiste nella raccomandazione piuttosto che nella mappa stessa.
Due risposte allo stesso viaggio
Solution: Spesso gli itinerari più economici e quelli più veloci non coincidono, e sceglierne uno in modo implicito significa prendere una decisione per conto del viaggiatore. Il costo e la comodità vengono valutati in modo esplicito, in modo che il consiglio possa indicare quale compromesso è stato scelto.
Domande
Un'app di navigazione indica ai veicoli il percorso da seguire. Questa app suggerisce un modo per spostarsi — quale autobus prendere, se alla fine valga la pena prendere un risciò, quali siano i costi da mettere a confronto — utilizzando i mezzi di trasporto locali che effettuano la maggior parte degli spostamenti e che non compaiono in nessun orario.
L'API di Google Maps, per la geolocalizzazione, la mappatura e la stima dei tempi di percorrenza. La geografia non è un elemento che il modello deve memorizzare.
Traffico, distanza, costo e praticità, considerati nel loro insieme. Si tratta di una valutazione complessiva del viaggio, piuttosto che dell’ottimizzazione di un singolo dato.
È stato progettato per le condizioni stradali del Bangladesh e per il trasporto in generale, sia urbano che rurale. La combinazione di mezzi di trasporto che propone varia a seconda del luogo in cui si svolge effettivamente il viaggio.
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